Gasket Rilson
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd IS didedikasikan untuk memastikan yang aman dan dapat diandalkan pengoperasian sistem penyegelan cairan, penawaran klien teknologi penyegelan yang tepat solusi.
Anda menarik lembar spesifikasi untuk flensa leher las Kelas 600, 6 inci dan pertanyaan pertama sederhana: berapa banyak tekanan yang sebenarnya dapat ditampungnya? Jika Anda menebak 600 psi, Anda meleset lebih dari dua kali lipat. Berdasarkan ASME B16.5, flensa baja karbon Kelas 600 memiliki nilai sekitar 1.480 psig pada suhu sekitar, dan hanya turun hingga sekitar 600 psi di dekat bagian atas selubung suhunya.
Peringkat tekanan ANSI 600 adalah klasifikasi tekanan-suhu, bukan tekanan kerja tetap. Perbedaan tersebut mendorong setiap keputusan hilir — material flensa, spesifikasi baut, jenis gasket, dan tekanan uji. Lakukan kesalahan dan Anda akan membayar untuk logam yang tidak Anda perlukan atau, lebih buruk lagi, menentukan sambungan yang bocor saat servis. Artikel ini menjelaskan apa sebenarnya arti kelas 600, bagaimana suhu dan material mengubah angka, dan cara memilih paking yang tepat untuk flensa Kelas 600.
Peringkat tersebut berasal dari ASME B16.5, standar untuk flensa pipa dan alat kelengkapan flensa dari NPS 1/2 hingga NPS 24. Industri masih menyebutkan "ANSI B16.5", namun standar saat ini diterbitkan oleh ASME dan mendefinisikan tujuh kelas tekanan: 150, 300, 400, 600, 900, 1500, dan 2500. Kelas 600 berada di pita tekanan tinggi, dengan hanya 900, 1500, dan 2500 di atasnya. Untuk flensa yang lebih besar dari NPS 24, ASME B16.47 menggunakan logika kelas yang sama, sehingga prinsip di sini berlaku di seluruh pabrik.
Setiap kelas adalah sekumpulan nilai tekanan non-guncangan maksimum yang diijinkan untuk material flensa tertentu pada suhu tertentu. Angka-angka tersebut dihitung dari tegangan ijin bahan flensa, geometri flensa, dan asumsi perbautan yang tertulis dalam standar. Nomor kelas sendiri hanya sekedar label. Perlakukan itu sebagai sebutan peringkat, bukan sebagai nilai psi langsung.
Tekanan non-guncangan maksimum yang diijinkan menurut kelas ASME B16.5 pada 100 °F untuk baja karbon, kelompok material 1.1 (misalnya, A105). Sumber data: tabel tekanan-suhu ASME B16.5.
Kelas 600 kira-kira lima kali lipat Kelas 150 dan lebih dari dua kali lipat Kelas 300. Kesenjangan yang lebar tersebut menjelaskan mengapa Kelas 600 adalah titik awal untuk layanan yang menuntut, bukan yang ekstrem. Aplikasi Kelas 600 yang umum mencakup pemrosesan minyak dan gas, sistem uap, pabrik kimia, dan pembangkit listrik.
Tekanan non-kejutan maksimum yang diijinkan selalu dipasangkan dengan suhu. Saat suhu servis naik, tegangan izin bahan flensa turun, sehingga ratingnya pun ikut turun. Untuk flensa Kelas 600 A105, angkanya adalah 1.480 psig pada 100 °F, 1.290 psig pada 600 °F, dan 890 psig pada 850 °F. "600" di Kelas 600 hanya terlihat seperti tekanan kerja pada suhu sekitar 850–900 °F — dari situlah mitos "harus 600 psi" berasal.
Flensa Kelas 600 yang sama kehilangan sekitar 40% rating ambiennya pada suhu 850 °F. Sumber data: tabel tekanan-suhu ASME B16.5, Grup material 1.1.
| Suhu servis (°F) | Peringkat non-guncangan maksimum (psig) |
|---|---|
| 100 | 1.480 |
| 200 | 1.480 |
| 300 | 1.435 |
| 400 | 1.395 |
| 500 | 1.345 |
| 600 | 1.290 |
| 700 | 1.210 |
| 800 | 1.050 |
| 850 | 890 |
| 900 | 735 |
| 1000 | 410 |
Jangan bingung antara tekanan uji hidrostatik dengan nilai kerja. Flensa ASME B16.5 telah diuji buktinya pada 1,5 kali peringkat 100 °F — sekitar 2.220 psig untuk flensa baja karbon Kelas 600. Nilai tersebut merupakan pemeriksaan integritas satu kali, bukan batas pengoperasian.
ASME B16.5 tidak memberikan peringkat tunggal pada suatu kelas. Ini memberikan peringkat berdasarkan kelompok materi. Kelompok 1.1 mencakup A105 dan baja karbon serupa; Kelompok 2.1 mencakup baja tahan karat austenitik 304/316. Pada suhu 100 °F, flensa Kelas 600 tahan karat 316 memiliki nilai sekitar 1.440 psig, mendekati 1.480 psig baja karbon. Perbedaannya menjadi lebih berarti pada suhu tinggi, ketika baja karbon mengalami penurunan dengan cepat dan batas suhu material itu sendiri menjadi faktor pembatas.
Poin praktis bagi pembeli: selalu konfirmasikan kelompok bahan saat membandingkan flensa Kelas 600 dari pemasok berbeda, dan pastikan bahan paking dapat menangani batas suhu flensa. Mencocokkan paking berwajah grafit dengan flensa tahan karat dengan suhu di atas 900 °F adalah hal biasa; mencocokkan lembaran yang diikat karet dengan sambungan baja karbon bersuhu 850 °F tidaklah tepat.
| Kelompok materi | Bahan khas | Kelas 600 rating at 100 °F | Apa artinya bagi pembeli |
|---|---|---|---|
| 1.1 | A105, A350 LF2, WCB | 1.480 psig | Pilihan baja karbon standar untuk layanan minyak, gas, uap, dan kimia; batas praktisnya sekitar 800–850 °F |
| 2.1 | 304/304L, 316/316L | 1.440 psig | Tahan korosi; peringkat mendekati baja karbon pada kisaran suhu ambien dan dapat digunakan yang lebih tinggi |
Untuk sambungan Kelas 600, paking bukanlah suatu hal yang baru — flensa adalah rangka yang menekannya. Sambungan Kelas 600 muka terangkat yang khas menggunakan paking luka spiral dengan cincin bagian dalam, atau paking sambungan cincin jika flensa memiliki permukaan RTJ. Beban baut harus cukup tinggi untuk memasang paking, dan kekakuan flensa harus menahan beban tersebut melalui siklus suhu.
Gasket berada di antara permukaan penyegelan; baut preload menekannya dan menghalangi jalur kebocoran. Kelas flensa memperbaiki dimensi permukaan, lingkaran baut, dan ukuran paking.
Nomor kelas juga menentukan geometri: paking yang dibuat untuk flensa Kelas 150 tidak akan cocok dengan flensa Kelas 600 dengan ukuran nominal yang sama. Selalu pesan gasket sesuai standar flensa dan tipe permukaannya, bukan hanya ukuran pipanya.
Kelas 600 adalah garis pemisah di banyak pabrik: mulai dari sini, gasket lembaran lunak menjadi marginal. Untuk flensa muka terangkat, pekerja kerasnya adalah paking luka spiral dengan cincin bagian dalam. Cincin bagian dalam memusatkan paking dan mencegah belitan tertekuk ke dalam di bawah tekanan. Dimensi paking untuk jenis sambungan spiral dan sambungan cincin ditentukan dalam ASME B16.20, sehingga pencocokan kelas flensa sangatlah mudah.
Gasket luka spiral menggabungkan belitan logam berbentuk V dengan pengisi lembut, memberikan pemulihan seperti pegas selama perubahan suhu. Ini adalah pilihan standar untuk perpipaan proses Kelas 600 di kilang dan pabrik kimia, dan berkinerja baik dalam layanan uap dan hidrokarbon.
Gasket Luka Spiral dengan Cincin Dalam dan Luar Opsional Gasket logam dan pengisi ini menawarkan ketahanan seperti pegas untuk kilang dan perpipaan kimia Kelas 600. Konstruksinya dapat disesuaikan agar sesuai dengan beban baut yang tersedia dan kompatibilitas bahan kimia, menjadikannya pilihan penyegelan serbaguna untuk layanan uap dan hidrokarbon. Lihat Produk → Jika flensa memiliki permukaan RTJ, paking sambungan cincin menyediakan segel logam-ke-logam. Di bawah beban baut, paking berubah bentuk menjadi alur dan menciptakan kontak saluran anti bocor. Gasket sambungan cincin dibuat untuk servis tekanan tinggi yang parah, namun harus diganti setelah terpasang — penggunaan kembali paking RTJ dapat menyebabkan kebocoran.
Gasket Sambungan Cincin untuk Penyegelan Flange Tekanan Tinggi Dirancang untuk layanan minyak bumi dan gas yang parah, gasket ini berubah bentuk menjadi alur flensa untuk segel logam-ke-logam. Produk ini hadir dalam ukuran standar per API dan ASME dan dapat mencakup lapisan karet untuk pengujian hidro dan perlindungan korosi. Lihat Produk → Gasket Kammprofile menggunakan inti logam padat dengan gerigi konsentris dan permukaan lembut, sering kali grafit atau PTFE. Mereka menggabungkan kesesuaian gasket lunak dengan ketahanan ledakan logam, yang menjadikannya pilihan pertama untuk sambungan penukar panas dan layanan siklik di mana sambungan Kelas 600 harus membuka dan menutup lebih dari satu kali.
Gasket Kammprofile dengan Inti Logam Bergerigi dan Permukaan Lembut Gasket ini menggabungkan inti logam bergerigi padat dengan permukaan grafit atau PTFE untuk keandalan tekanan tinggi dan suhu tinggi. Mereka tahan terhadap ledakan dan distorsi, menjadikannya ideal untuk sambungan penukar panas dan sambungan siklik Kelas 600. Lihat Produk → Kegagalan paking adalah penyebab utama kebocoran flensa, jadi sebaiknya periksa sambungan yang ada sebelum memasang kembali. Pemeriksaan yang berguna termasuk mempelajari caranya mengidentifikasi paking luka spiral yang rusak , dan memahami caranya gasket sambungan cincin mempertahankan kinerja penyegelan di bawah tekanan tinggi dan suhu tinggi .
Kebanyakan kebocoran sambungan Kelas 600 di lapangan disebabkan oleh beban baut, bukan kualitas paking. Kelas flensa memberi tahu Anda ratingnya, tetapi baut menentukan apakah paking mencapai tegangan dudukan yang diperlukan. Ikuti prosedur pemasangan baut ASME PCC-1: torsi atau tegangan terkontrol, lintasan pola silang, dan lintasan target penuh akhir. Untuk sambungan Kelas 600 yang besar, pertimbangkan untuk menggunakan tensioner daripada kunci momen, karena torsi saja tidak selalu dapat mengkompensasi kerugian gesekan.
Uji tuntas yang sama berlaku ketika meningkatkan jalur lama: verifikasi material flensa, kondisi permukaan, dan kondisi baut terlebih dahulu. Gasket baru tidak dapat memperbaiki bagian depan yang berlubang atau baut yang meregang.
Flensa baja karbon Kelas 600 memiliki nilai sekitar 1.480 psig pada 100 °F. Pada suhu 850 °F, nilai tersebut turun menjadi sekitar 890 psig, dan terus menurun seiring kenaikan suhu.
Ya, tapi ratingnya jauh lebih tinggi dari 600 psi pada suhu sekitar. Nilainya hanya turun menjadi sekitar 600 psi pada suhu 850–900 °F, dan di sinilah kebingungan biasanya dimulai.
Pada suhu sekitar, Kelas 600 kira-kira 102 bar untuk baja karbon (1.480 psig sama dengan 102,1 bar). Hal ini sering dibandingkan dengan peringkat PN100 yang digunakan dalam standar flensa ISO dan EN.
Mereka serupa tetapi tidak identik. PN100 menetapkan tekanan dalam bar pada 20 °C, sedangkan Kelas 600 adalah kelas tekanan-suhu penuh dari ASME B16.5. Jangan menukarnya tanpa memeriksa kurva suhu secara lengkap.
Untuk flensa muka terangkat, paking luka spiral dengan cincin bagian dalam adalah pilihan standar. Untuk permukaan RTJ, gunakan paking sambungan cincin. Untuk layanan penukar panas, paking kammprofile biasa digunakan.
Kurva peringkat ASME B16.5 untuk baja karbon mencapai 1.000 °F. Di atas 800 °F, verifikasi penurunan daya flensa dan batas suhu paking sebelum memasang sambungan.